2016年1月も終盤です。ここ数十年毎年31日まで仕事をして、1～2日ほどのお正月休みを取ってすぐお仕事と言うペースでやってきましたが、今年はさらにお正月が短く感じました。

そして恒例となった東京の大雪が今年も降りました。去年の暮れにスタットレスタイヤに履き替えていたので、それほど心配していませんでしたがホンダ・ステップワゴン（２ＷＤ）は雪道どうなのでしょう？

ステップワゴンの前はＢＭＷ320iにスタットレスタイヤで、雪国も問題なく走れていましたが…。

大きな違いはＢＭＷに装備されていた「トラクションコントロール」「ＡＢＳ」が付いていない事。

実際大雪の日のステップワゴンはＢＭＷにはかなり劣りますが、なんとか問題無く走れました。

ただ、ここが一番なのですが「安いスタットレスタイヤはダメ」ですね。去年スタットレスタイヤを盗まれて、安っす～いタイヤを買って付けていたのです。

雪の日もパトロール。さすがに大雪+雨の日はお休みしちゃった。

夕方みたいだけど朝です。

いつものひなたちゃん。でも景色が違い、いつものように猛ダッシュで遊べません。

スタッフ*ジュンは雪の中になにか（食べられるものが）無いか嗅ぎまわってます。

大喜びで駆け回るなんて事も無く、普通な感じでした。

夜も…雪の下の食べ物を探している。あ～さもしい。

ちょっと前になりますが、年末に2台で近場ツーリング。前も書いたと思いますが、このドラッグスターのペイントは僕がやったものです。何年か経っていますがまだクリアも綺麗な状態を維持しています。素人にしては良くできたかな？

クリアを厚く塗ると膨張収縮でヒビが入ってしまうんですよね。

そしてつい先週。マーチンさんをバイク屋さんに預けてきました。故障では無く今回はカスタム。マーチンオリジナルは4in1の右だし集合（ＤＥＶIL管ベースか？）なのですが、ＫＲ1000のような左出し＆サイレンサー仕様にしてもらいます。

この前買ったＫＥＲＫＥＲマフラーをベースに。このマフラー自体もかなり希少なのですが…ブッタ切ります。

ちょん切って、切った貼ったで作ってもらおうと思っていますがはたして上手く行きますか。

ワンオフマフラーの制作は今流行りのチタン製とかで結構作ってくれる会社さんがあるらしいですが、「鉄管」「機械曲げ」にこだわろうと思います。そもそもＺ1000Ｒ用なので、オリジナルフレームのマーチンさんにはエキパイ部しか合わないんですよね。

お願いしたのは、ハーレーでお世話になっているチェ●ーズ●ンパニーさん。いつもマーチンをお願いしているＺ系の匠、グ●ーン・●レージさんはそこまで大幅なワンオフマフラー制作はやっていないと言う事で。

ハーレー業界では有名なこのショップさんですが、とても気さくに相談に乗ってくれます。前に振動で割れたハーレーパーツをワンオフで作って頂いたのですが、ちょいちょいっとすぐに作って頂きました。

上がりが待ち遠しい今日この頃です。

謹んで新年のお祝いを申し上げます。

旧年中はいろいろとお世話になりました。
本年も何卒ご指導をお願い申し上げます。
皆様のご多幸をお祈り申し上げます。

今年も今日で終わりですが、今日までお仕事しています。

ありがたい事です。なんて思える悟りの境地に早く至りたいものです。

週末の定例、ドッグランも今年最終の日曜日でドッグラン納めです。

大型犬ゾーンにはビビって入れなかったスタッフ*ジュンもいまでは進んで行くようになりました。

芝犬ちゃんは猟犬だけあって遊びも激しいのです。

それから年末はお取り引き様関係、サバイバルゲームの仲間、友達、レベルフォーRTなど忘年会があり、普段飲みに行く事が無い店長も飲み会が多かったです。

レベルフォーRT忘年会の模様です。

飲み会になるとどうしても仕事や人間会計の愚痴になる事が多いような気もしますが、L4RT飲み会は仕事の話が全く無いので笑いっぱなしの忘年会でした。参加の皆様お疲れさまでした～。

今年は本当に忙しい年でした。お仕事で忙しいのでとてもありがたい1年を送る事が出来ました。お付き合い頂きました皆様には本当に感謝しております。この場を借りてお礼申し上げます。反面その分大変な年でもありました。

今年の初めに「去年は仕事に追われた1年だったので、今年は仕事を追いかける1年にしたい」などと書いたら、とんでもなく仕事に追われまくってしまいました。

まぁこうしてブログを書けている状況なので「終わりよければすべてよし」なのでしょうね。

はたして来年はどんな年になるのでしょう？

それでは今年1年大変お世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いいたします。

良いお年をお迎えくださいませ。

2015年12月31日　㈲レベルフォー　店長＆スタッフ*ジュン

クリスマスも終わりすっかり年末モードです。

が、クリスマスの模様です。

いつも行くドッグカフェのクリスマスパーティーに行ってきました。

ゲームをしたりご馳走を食べたり、とても楽しいクリスマスでした。「おいでおいでゲーム」と「待てゲーム」ではなんとスタッフ*ジュンが1等賞を取って、豪華おやつを頂きました。

スタッフ*ジュンが見ているこれ。自分へのクリスマスプレゼントが届きました～

マーチンさん用の集合管。KERKERと言うとメガホンタイプが一般的ですが、今は作っていないサイレンサー付きのタイプで当時物。錆を落として再塗装して使おうかと思っています。

ちょっと前後してしまいますが、公開二日目にスターウォーズを観て来ました。

もちろん一式そろえて頂いたオビ＝ワン・ケノービ コスチュームで！！

観たのはいつものTジョイ・大泉。初日は仕事で観る時間が無かったので、二日目の席だけ予約しておきました。

劇場につくと案の上すごい混雑。ここTジョイ大泉はどんな大作でも席が一杯で見れないなんて事が無い穴場中の穴場。

そこがいつにない大混雑。さすがスターウォーズ人気はすごい！　オビワンコスプレも浮かなくて良いぞ！！

と思ったのですが、妖怪ウォッチが始まるとほとんどすべての人がそちらに行ってしまい、フロアーに人がいなくなってしまいました。

ゲゲ！！　スターウォーズのコスプレしている人も一人もいません。完全にコスプレの変なおじさんになってしまいました。

みんななんでコスプレしないの！？ おかしいじゃん！！ スターウォーズだよ！！

くそー、なんでおれだけ

そして撮った写真がこれ。

完全にジェダイでは無くダークサイドにしか見えない感じになってしまいました。

次のエピソード8は絶対銀座か六本木に行くよ！ 名付けて「シスの復讐」

いよいよ待望のスターウォーズ公開ですね。

最近全作観直していますが、やっぱり面白いですね！！

自分の中ではエピソード4、5、6が元祖スターウォーズと思っていましたが、エピソード1、2、3も観直してみるとこちらもなかなかどうして、素晴らしいです！！　特にユワン・マクレガーのオビワンがカッコ良すぎる！

オビワンのローブが安売りしているのをネットで発見し、速購入！ハロウィンが終わったタイミングで半額以下になってたんです。

そして最近仕事が終わるとライトセーバー（掃除機の柄）を振り回して、もうスターウォーズ1色。ブーン、ブーンとライトセーバーの音が響き渡っています。

さらにスタッフ*ジュンがドロイドに似ている事を発見！！

そんな事をひょんな事からタカ●ト●ー関係のお取引先さんに話すと、なんと！！　ライトセーバー オビワンモデルとオビワン衣装一式を用意してくれたそうなのです。これを着て映画を観に行って写真撮って送ってくださいだって。

マジッすか！？

いつもの公園もすっかり下枯れして冬支度です。

年内のモンス●ーハン●ーグッズ企画もクロスの発売とともにようやく一息つきました。

グッズの納品が終わり、これから発売です。

ふと振り返りますとキャラクターグッズを作り始めてから、もう20年がたとうとしています。20年と言いますとかなりのベテランの域と思われそうですが、ところがどうして大変さに変わりはありません。その都度なにかしら問題が発生します。納期だったり原価だったり。一番困るのが品質です。同じ物のリピート（追加生産）でも以前は起こらなかった問題がいろいろ発生します。

リピート（追加生産）の場合でも、前回生産時よりさらに高品質な物にしたいので苦労は変わらないのですね。

そんな合間を縫って近所のドックカフェの看板犬、ダルメシアンのハートちゃんにあいに行きました。

そしていつものひっぱりっこ。

スタッフ*ジュン、完全にパワー負けです。

趣味のバイクレースですが、11月に今年の最終戦があり、参加してきました。

好天に恵まれレース自体は楽しめたのですが、途中でマシンの調子がおかしくなってしまいました。走行中になんとラジエーターのドレンボルトが脱落して、ラジエーター水が漏れてしまったのです。※サーキットではラジエーター液は抜いて、真水を入れるのです。万が一コースにラジエーター液が漏れてしまうと走行に支障が出てしまいますので。もちろんうちのチームも真水だったので、漏れてもすぐに蒸発してしまいコースの支障になる事はなかったのですが。

走行中に水温計がL（LOW）になってしまい、ライダー交代でラジエーターを見てみると水が無い！？　最悪はストレートで全開中に焼き付きなんて事にも。水を補給して走行は続けましたが、ストレートでスロットルを開けられない中でレースは終了。なんとか完走はしましたが、なんだかスッキリしない最終戦となりました。結果も最悪です～。

でも完走は出来たし楽しかったので良いのですが、マシン整備の奥深さを実感させられました。

そして帰ってエンジンを開けてみるとシリンダーにみごとな縦線が入ってしまっていました。こうなるとシリンダー交換しかありません。

ヘッド裏側はカーボンで黒くなっています。

プラグもやや黒め。スロットルを開け切らない走行だったのでカーボンが付いたのでしょう。プラグも交換ですね。

そんな感じで2015年のレベルフォーRTのレースは幕を閉じたのでした～。

最近金曜日の夜は近くのドッグカフェに行く事が多いです。1週間の仕事の疲れが癒されます～。

そのドッグカフェは「犬の保育園」もやっていて、何匹かのワンちゃんを預かっています（もちろん専門の免許・登録の上で）

この日は保育園に行っているシバ犬の大ちゃんがいました。とてもフレンドリーでおとなしいワンちゃんです。

スタッフ*ジュンと遊びたくて寄って来てくれました。  

それと、生まれたての子犬（トイプードル）を連れて来ていたお客さんがいらして、見せて頂きました。

ジュンも初めて見る赤ちゃんに興味深々。とても可愛かったです。飼い主さんがちょっと目を離すとお母さん犬が警戒心を出して唸っていました。どんなに人に飼われていてもやっぱり自分の子供はガードしますよね。

11月1日日曜日は幼馴染に誘われて群馬県までツーリングに行ってきました。桐生ボートレース場で行われた絶版車祭りと言うイベントです。幼馴染は長野なので、長野からの2台と東京方面からは僕を入れて5台が途中合流して、計7台です。先日カウルを修理して頂いた造型師さんもお誘いしてご一緒しました。待ち合わせのパーキングには絶版車祭りに向かうであろう旧車がけっこういました。僕のマーチンももちろん絶版車なのですが、珍しいので良く声を掛けて頂きます。

幼馴染のゴディエ・ジュヌー1135Ｒと共に会場へ。

会場はとにかく絶版車がいっぱい！！　新車以上に綺麗なバイクや雑誌でしか見た事の無いようなカスタムを施したバイクであふれていました。

マッハ、ＣＢ750も人気。

いろいろな場所から集まって来た駐車場のバイクを見て回ったり、出店の出店を見たり。天気も良く楽しめました。

Ｚ1（Ｚ2かな？）

こちらもＺ1（Ｚ2かな？）こんなカスタムは昔あこがれました。

こちらはショップブースにあったＺ400ＦＸベースらしきカスタム。カッコいい。

やっぱりカワサキＺ系人気は高いです。

ドカティーＭＨレプリカ2台。カウルの分割でタイプが分かります。カッコいいですね～

ＧＴ380のカフェレーサー。旧車2ストも好きな人が多いです。旧車は維持が大変そうですが、みなさんきちんと整備してツーリングに使っていてすごいです。

長野はとても寒いのでこの日は早めに解散。上信越道方面、関越道方面、東北道方面とそれぞれ帰路についたのでした。僕も造型師さんと一緒に帰って来て、5時には無事帰宅できました。

電送関係を総交換したマーチンさんも絶好調。寒くなったのでパワーも上がったように感じました。

大型にしたオイルクーラーが効きすぎたか、油温があまり上がらなかったのが気になるのでこれからさらに寒くなった時にはオイルクーラーにカバーを付けようかと思います。

それではまた一緒に走る日まで、アディオス・アミーゴ！！

早い物で今週末のレースが今年の最終戦となります。今年はウエットコンディションが多かったですが、最終戦は晴れて欲しいものです。

レースに向けてマシンの整備をしました。前回のレース前練習走行での転倒で派手に割れてしまったカウルを自力で直そうと思いましたが、プラリペアでは強度に問題があり、近所に住む友人の造型師さんに頼んでＦＲＰで直してもらいました。（お昼ご飯だけで^_^; ）ありがとうございました!!

バッキリ割れた個所やその他ヒビなども全部直して頂きました。

ＦＲＰに慣れた彼に掛ればちょいちょいっとあっと言う間です。乾燥に1時間ほど掛かっただけで、作業自体は30分も掛らなかったです。

まずは割れた部分をテープで止め、裏側をやすりで足付け。溶剤に凝固剤や促進剤を混ぜてＦＲＰシートを貼って行きます。あとは乾かすと硬化して完璧です。

1日置いて完全に硬化した所で、それぞれのネジ穴に合わせた大きさの穴をドリルで開けます。

クィックファスナーも綺麗について、フィッティングもバッチリです。カラーリングも変えたいのですが、それはオフシーズンにやろうと思います。

引き続きキャブのオーバーホールとオイル交換。

オイル交換後はワイヤリングです。ワイヤーツイスターと言う専用工具を使います。ワイヤリングするネジは締まる方向に出します。レース前の車検でチェックされるので、レーサーはネジ脱落防止でワイヤリングは必ずしなければなりません。

キャブのオーバーホールついでにリードバルブ部もチェック。シリンダーとの間のパッキンが古く周りに錆が出ていました。オイルストーンで面出ししながら錆を落としました。新品のパッキンに交換してリードバルブとキャブを取りつけます。ピストン部にゴミが入らないように詰め物をします。

引き続きチェンジ側のブーツがボロボロになっていたので修理。皮をボンドでくっつけて、割れたつま先部分にシートを当ててプラリペアで補修しました。

つぎはぎ感満点になってしまいました。「お母ちゃ～ん、つぎはぎは恥ずかしいよ～、新しいの買っておくれよ～」

「なに贅沢言ってんだい。直せばまだまだ使えるし、誰も持ってない色でカッコいいじゃない！！」

などと心の中で小芝居しながら黙々と作業します。く～、新しいブーツ欲しいよ～。

すり減ったスライダー部分も新品に交換し、次のレースで様子を見てみます。このブーツも10年くらい使ってるし、劣化する所は劣化しているのかも。

タイヤも新品に交換したし、最終戦は表彰台めざして頑張ります !!

ちなみに造型士さんの職場にあった物

原型のあった物から自身で1から作った物までさまざまなんですって。すごすぎますよ～ !!

朝のパトロールも大分寒くなってきました。

冬場はこの三角公園もまるで夕日のような光加減になるのですが、大分日が昇るのが遅くなってきました。

そして三角公園集まり隊メンバーも定着したようです。

先日ユニバーサルスタジオ・ジャパンに視察に行ってきました。

ハロウィンシーズンで三回目となる「バイオハザード・サ・リアル」が目的ですが、せっかくなので1日あちこちのアトラクションを回って楽しみました。

実は初めてユニバーサルスタジオに行ったのです。アメリカ出張でカリフォルニア、フロリダのユニバーサル・スタジオの横を何度も通りましたが、仕事なので行った事が無かったのです。

バイオハザードは夕方からなので、朝イチで行ったのは「ハリーポッター」

行きたかったアトラクションです。

街並みもすごいクォリティーで再現されていましたし、ホグワーツ魔法学校も雰囲気抜群でした。

魔法のつえもお土産で多数そろえられていて、

エクスペクト・パトローナム！などとつい口ずさんでしまいました。

映画で飲んでいたバタービールも売っていて、飲んでみました。あれってこんな味なのですね。

湖畔で飲むバタービールは最高 !!

次々と回ります。USJを良く行く人と行ったので、効率よくどんどん回れました。

ターミネーターのサイバーダイン社。

中はどこも撮影禁止なので、入口写真だけです～

USJに行ったら、是非サイバーダイン社は寄ってみてください。広報マネージャーの武者小路 麗子さんと言う方がいるのですが、この方の説明が最高なのです !! ラスベガスのショーに出てもおかしくない演出です。

バックトゥーザフューチャーのデロリアン。

このアトラクションはちょっと気持ち悪くなるので要注意。

ご存知スパイダーマン。このアトラクションは迫力があって面白いです。

そしていよいよお目当てのバイオハザードです。

ライフゲージと残弾が表示されるゴーグルを付けて回るアトラクション。ハロウィンシーズン限定です。

ＵＳＪ、想像以上に面白かったーー！！

9月の東京ゲームショーも終え、なんとか一息と思いきやまだまだ仕事に追われる毎日です。

久しぶりに行きつけのドッグカフェへハートちゃん（ダルメシアン・4ケ月）に会いに行きました。

4ケ月ですでにスタッフ*ジュンの体重を超えていました！！

すごい元気。ジュンのリードを加えて振り回して遊んでいました。スタッフ*ジュンもたじたじ。

そしてずっとホテル暮らしの東京ゲームショー翌週の週末は耐久レースで千葉県の茂原ツィンサーキットに行ってきました。

いつものように前日車中泊。夜の12時ころサーキットに着いた時は先頭から5台めくらいでした。

翌日は良い場所キープできるな。と思いきや、起きたら周りに誰もいません。寝過してしまいました～。

でもなんとかパドックと駐車スペースを確保。

朝から雨でコースは完全ウェット状態。

そして練習走行でいきなり転倒です。

20ｍぐらい滑走して、コース外の土まで滑って行きました。革ツナギもマシンも泥だらけ。

マシンを水洗いして、割れたカウルはガムテで曲がったペダル類も修理。決勝はなんとか出走出来ました。

出走前にレースクィーンのお姉さんと記念写真が撮れるとの事で、せっかくなので撮って頂きました。

これで少しやる気が出てきたのですが、相変わらず路面はウェット。

雨も降ったりおさまったりぐずついたまま。決勝は転倒しないようにマシンを立てながら黙々と周回を重ねます。

っと、雨も上がり徐々に路面が乾いてきました。ペースも上げて完走。結果はノーマルクラス7位でした。

でも耐久レースはチェッカーを受けた時の嬉しさに変わる物はありません。共に走り切ったライダー悟さん、怪我で走れなかったＭＯＲＯさん、いつもサポートしてくれる中川さん、ＭＯＲＯさんの奥様、ありがとうございました！！　いつも思うのですが、一人では絶対に味わえないこの感じ、本当に楽しいです。

帰ってみると革ツナギが悲惨な事になっていました。まずは水で泥を洗い流します。その後擦れた部分の補修。

パンチングレザーが主流の今ですが、僕のツナギは古いのでパンチングレザーでは無いのです。胸や袖など所々にそれっぽい穴が開いていますが、「ポンチで自分で開けました」

補修も自分でやります！！

染めＱ！！ 転倒で色の擦れた所はこれに限りますね。

まずはマスキング。

あとはスプレーするだけ。コツは薄めに何回かスプレーして、周りをぼかす事。

補修前より大分良くなりました。

ついでにペイントもして古いツナギをちょっと今っぽくしてみます。

油性の蛍光ペンキでレタリングしました。

あとは肩部分のほつれを修理したら、まだまだ使えそうです(^O^)

（は～、新しいツナギ欲しいな～）

最近なかなか休みがとれません。忙しい事は有難い事だと思い日々精進の毎日。と言いたいところですが、そんな悟りの境地にはまだまだ程遠い今日この頃。

そんな中●プコンさまへの出荷で忙しい土曜日のちょっとした合間に、最近全く行けなかった行きつけのドッグカフェの看板犬、ダルメシアンのハートちゃんに会いに行きました。

まだ4カ月ですが、前回会った時の1.5倍ぐらいの大きさに成長していました。幼犬の成長速度は本当に速くてびっくりです。

もうすぐスタッフ*ジュンも追い越されてしまいそうです。

大型犬が苦手なジュンですが、ハートちゃんで克服してもらいたいものです。

大型犬と言うと、先日また迷子犬を保護しました。またまたラブラドールの迷子さん。

朝、ふと外を見るとリード無しのラブラドールが1匹でとぼとぼ歩いていました。飼い主さんがいなかったので、すぐに外に出て「おいで」と言うと素直に近寄ってきましたので、ハシッ！と首輪を掴んで確保完了。

意外と交通量が多く事故も多いので車に轢かれたら大変です。

前回の迷いラブラドールちゃんは喜んで猛突進してきたけど、今回のラブちゃんはかなりおとなしい子です。もしかすると高齢なのかも。不安なのかブルブル震えています。

「大丈夫、怖くないよ」とジュンのトレーでお水をあげて、おやつもあげてみますが全く口をつけません。

さて、どうしたものか…。

とりあえずスタッフ*ジュン用の外ゲージに入れて、保護犬の張り紙を目立つように貼りました。

ネットで保護犬を検索すると

・うかつに近寄らない(おびえて攻撃してくる場合もある。狂犬病や他の病気の場合がある)

・「おいで」と言って寄ってくるようなら人になれている。さらにお座りなど指示してみる。

・リードを付けた時点で保護確定。

・飼い犬がいたら近ずけない(病気があるかもしれない。攻撃されるかもしれない)

・空腹で気が立っている場合はフードをあげてみる。

・警察、保健所、近所のペットショップなどに連絡する。

※最終的に飼うか保健所に引き取ってもらう覚悟がなければ保護などしない事。

などと書かれていました。

とりあえず警察に「ちょっとお聞きしたいのですが、もし迷い犬を保護したらどうしたらいいのでしょうか？」と聞いてみました。

警察「すぐにパトカーで引き取りに伺います。その後一定期間保護したのち保健所に移動して引き取り先を探します。飼い主さんが届け出て見つかる場合もありますし、飼い主が見つからないまま処分されてしまうケースもあります」との事。

もし飼い主さんが見つからなかった場合は、最悪うちのスタッフになってもらい、ジュンの後輩にするしかないか？。スタッフ*ジュンだけでも結構なのに、これ以上食い扶持が増えるときついな~などと考えながらなにか良い方法が無いか考える。

っと、1時間もすると飼い主さんから連絡が入り、無事おうちへ帰る事が出来ました。

探し回っていた飼い主さんが、通りかかった子供さんに「この辺で迷い犬見なかった？と聞いた所、「あっちの家に看板が出てたよ」と教えてあげたようでした。

後で知ったのですが、たまに朝のパトロールで会う近所のワンちゃんでした。いつも行く公園に一人で行ってしまったようです。もしかすると脱走したのは良いけど、家が分からなくなって飼い主さんを探していつものルートで公園に向かっていたのかもしれません。

とりあえず、良かった良かった。

でもラブラドールの迷子を2匹保護って、、ラブちゃんってこうき心旺盛なので脱走しやすいんですかね。

ラブちゃんの飼い主さんは気を付けなはれや～！

皆様ご無沙汰してしまいました。

●ンスターハンターに取りかかってから、忙しすぎてブログに全く手が回りませんでした。

お盆休みも取らず、かろうじて土日の二日間だけ休んでお墓参りに行けました。

まずはスタッフ*ジュンの近況です。

ロン毛なので夏場の暑さは大変そうですが、新しいお友達も出来ました。

ダルメシアンのハートちゃんです。

鼻の部分が♥になっているのでハートちゃん。

すぐにお友達になりました。

まだ生後数カ月ですが、ダルメシアンなので、すぐにスタッフ*ジュンより大きくなってしまうでしょう。

お墓参りの帰省はツーリングもかねてマーチンさんで行ってきました。幼稚園から一緒の地元の友達もマーチン見せに来て。といっていましたし。

メインハーネスを総取り換えして、キャブのセッティングもバッチリ。

長野までの約250kmを快調に走れました。マーチンのタンクはシート1体のFRP製。17Lぐらい入り、リッター15kmなので、満タンで255km無給油で走れます。東京から長野まで走って高速をおりたあたりでガソリン給油。(高速道路のガソリンは割高なので降りてから入れました)

一旦実家に帰り親戚へ挨拶周りなどしてから、友達の家に顔を出しに行きました。

この友達はあの名車ゴディエ・ジュヌー1135R パフォーマンスレプリカに乗っているのです。

そして2台で記念写真

長野の北部、ど田舎の町に2台のレアなパフォーマンスレプリカが揃いました。しかも完調の2台。

なかなか貴重なツーショットです。

知らない人が見たら同じような緑色のバイクですが、彼のゴディエはハーフカウル、僕のはフルカウルと雰囲気が全然違います！ 彼のご両親が帰って来て「同じバイク買ったの？」と言っていましたが、ゼン！ゼン！違いますから～

二人にとってカワサキのKR1000耐久レーサーは永遠の憧れなのです。

そして翌日にはカラッと気もちの良い長野からむしむし暑い東京に帰ってきました～。

たった二日間の帰省でしたが、お盆の良い思い出になりました。

世間さまは3連休ですが、レベルフォーは祝日も営業しています。

ようやく新プロジェクト「モンス●ーハン●ー」の第一発企画(6月・7月納品分)の納品が終わり、ホッと一息です。

先週末納品予定が最後だったのですが、台風の影響も出てかなり綱渡りのようなスケジュールになってしまいました。普通だとしないのですが、輸送の時間を短縮するため通関まで直接取りに行き、通関が切れるまで待機して引き取り。運送便を使うよりも数時間短縮できるのです。短縮した数時間で商品や梱包に問題が無いかチェックできます。

とにかく先週末発送できましたので、日曜日は休む事ができました。

この日はスタッフ*ジュンの2歳の誕生日。

店長からのプレゼントは水遊び用のミニプール。梅雨が明けてものすごく暑いので、スタッフ*ジュンに水遊びで涼んでもらおうと言う事で。

早速ホームセンターで買って来て空気を入れます。が、口で吹いて入れるのは日が暮れちゃいそうです。

そこでこれが登場！！

エアブラシ用のコンプレッサー！！　塗装用で使っている物ですが、プラモデル用の数倍の容量があるのです。これを使わない手はありません。

早速入れますが、これがまたGOODアイデア！！ すぐに膨らみました。

早速水を入れて良い感じのプール完成です。

外は猛烈に暑いので気持ち良いはずなのですが、どうもやっぱり水は苦手のようで、すぐに出てしまいました。せっかく買ってあげたのに～。

そのうち、また膨らませて今度は僕自ら入って涼もうと思います。

その後はマーチンさん整備。

キャブのメインジェットを交換します。全開時の吹け上がりがイマイチ。

今付けている122から徐々に上げて行き調子を見てみます。

CRキャブはレース用なので基本的にキャブを外さなくてもメインジェットの交換ができる仕組みになっています。マーチンさんはオイルクーラーの取りだし口が邪魔になるので、少しずらして交換します。

高速道路でテストしましたが改善しませんでした。次回は逆に少し絞ってみようと思います。

1日戻って土曜日。ドッグフードの買い出し帰り、ひばりヶ丘駅前を通るとみごとな虹が出ていました。

こんな綺麗な虹は今まで見たことがないかもしれません。納品も一区切りついたし、心の中にも虹が掛ったようでした。

6月最終週末は趣味のミニバイクレースでした。2時間耐久エンジョイ・ノーマルクラス。

梅雨時で雨が多いので雨の降っていない木曜日、早めにバイクをトランポに積み込んでおきました。

この際ゼッケンを今回のNO57に変更。今55は付いているので一文字だけ簡易修正します。

決算期もあって最近は毎日23：00ぐらいまで仕事をしているため、今回のゼッケンはかなりやっつけになってしまいました。近くで見ると美しくないですね(>_<)

今回のレースが終わったら一旦全部はがして綺麗に貼り直そうと思います。

レース当日の予報は雨。実はうちのチーム、私も含めウェットでのレース経験がありません。前回はレース開始時には路面が乾いていましたので。でも今回昔からのお取り引きさんがは初めて応援に来て頂けそうなので楽しみです。

スターティング・グリッドへ整列。

私の被っているARAIヘルメットの聖母マリアは自家塗装です。いろいろなヘルメットがありますが、カラーの聖母マリアは見た事が無いのでオリジナリティーがあります。

緊張のスタート前。スタート合図とともにマシンまで走って行きスタートする、耐久レース定番のル・マン方式です。シールドが上がってますが、3分前くらいからしめます。

なんと今回もスタートダッシュではトップ。となりのライダーがまたがって無いのに、私は既にマシンにまたがってます。ルマン方式でのロケット・スタートは得意です。

そして今回もトップで発進！フロントが浮かないように前傾します。

このままホールショット(1番で第1コーナーに入る事)か！　と思ったが、なんと エンジンが吹けない！！ あれれ？？　練習走行は調子良かったのに。第1コーナーに行くころには10番手くらいまで落ちてしまっています。

しかもレース序盤は路面もヘビーウェット。第1ヘアピンでそのまま止まれずにコースアウトしてしまいました。レインタイヤを履いていないので、まったくグリップしません。この時は転倒せずになんとかコースに復帰しましたが、この後がひどかった。なんと2度も転倒してしまいました。

そして転倒後、エンジンがぜっ不調に。なぜ？？ アクセルを開けるとストールしてしまいます。チョークを引くとエンジンは掛る状態。これはメインジェットが詰まっているかな？ もしコイルやCDIならこのレースはリタイアとなってしまします。

ピットに戻って、キャブをばらしてみると案の定、メインジェットに小さなタイヤカスが詰まっていました。キャブを組み直してコースイン。ロスタイムは約40分。こりゃ順位は望めなくなりました。

が、耐久レースは走り切ってチェッカーを受けるのとリタイアでは後の気分が全然違います。最後までベストを尽くします。

今回チェッカーはMOROさんが受けました。

チーム順位は…　ブービー賞(>_<)

でも最後まであきらめずに走り切った事は素直に嬉しかったです。

今回うちのチームは転倒4回コースアウト1回。マシンも泥だらけの傷だらけ。

ブレーキペダル、チェンジペダル共に曲がってしまいました。

サーキットから帰って、雨がやんでいたのですぐにカウルを外して汚れを洗い流しました。

カウルも割れてひどい事になってます。

次のレースまでに補修しておかなければ。

ウェットのレースって、本当に難しいですね。

チームのみなさん、応援に来てくれたSさん、ありがとうございました！ 楽しかったです！！

毎朝行っている西東京市治安維持パトロール。ここ西東京市に位置するレベルフォーはお隣の埼玉県新座とも隣接しています。パトロール中、新座市地域も回っています。いつも行く公園は新座市の三角公園。

最近毎朝ボルゾイのララちゃん、ラブラドールのひなたちゃんと会います。この二匹はとても仲良く、いつまでもじゃれあっています。大型犬の苦手なスタッフ*ジュンはいつも少し遠巻きに見ています。

スタッフ*ジュンが小さい頃、初めて会ったワンちゃんがこのひなたちゃん。フレンドリーに近ずいくれたのが怖かったらしく、トラウマになってしまったようです。

でも小さなワンちゃんは大好き。お友達のバジルちゃん。

こんな毎朝の一時が仕事の疲れをいやしてくれます。

先日20年来のお友達の家に遊びに行きました。お友達の家に遊びに行くこと自体は大した事ないのですが、このお友達の家がすごかった！

まずは

部屋におしゃれな階段が付いています。なにこれ！？ こんなおしゃれな階段がある家って、ドラマのセット以外本当に実在するんだ！？

家の中は真っ白で統一されていて、まるで2001年宇宙の旅の宇宙船の中のようです。

そしてお借りしたトイレがまたすごかった。

これ、蓋が自動で開くやつ。テルマエロマエか！？？

反対側

これトイレです。どこかのブティック(死語)か！？

この友達はいろいろ面白い物を膨大にコレクションしているのですが、極めつけがコレ！

綾波レイ(等身大)　ツーショットで写真撮っちゃいましたよ。

すごかったな~。この友達は本当におしゃれでセンスが良いです。しかも誰からも好かれます。

少しでも見習いたいものです。

良い物見せて頂きました。アザ~ッス！！

梅雨入りしましたね。

雨の日が増えたせいなのか、ただ暴れたいだけなのか、スタッフ*ジュンの暴れ方がますます強力になっている今日この頃。

モンスターハンターのジンオウガのようなので、ジュンオウガと呼ばれています。

スタッフ*ジュンはハーネスでは無く首輪派。首輪にリード(綱)を付けるのですが

散歩で暴れた拍子にこんな状態に

金属部分が真っ二つ。

しかもすでにここの金具を壊したのは3ツ目。金具が弱いのか、スタッフ*ジュンのパワーが強いのか…

このリードは店長お手製なのですが、近所の手芸やさんで売っているパーツ(ナスカン)では弱いと思われるので、ごつめのナスカンを通販で購入して修理しました。

200円のパーツで送料が800円も掛っちゃいました。通販の時って送料はなるべく掛けたくないですよね！このような小さなパーツはゆうパック300(300円)で発送して欲しい物です。購入した僕は今回のパーツは82円の郵送でも良かったです。

(レベルフォー ヤフーショッピングは現在送料無料サービス中です)

http://store.shopping.yahoo.co.jp/level4shop/

(代引き手数料は別途となります)

リードの修理も終わり、引き続き次の修理は…

以前無残に破壊された入り口階段。犯人が名乗り出てくれる事に期待してしばらく修理しないで置きました。が、玄関先がいつまでもこのままではいけません。

業者さんには頼まず、自力で修理してみます。(と言っても全くの素人)

まずはホームセンターに材料を買いに行きます。

迷ったのは「セメント用ボンド」「セメント」「モルタル」「コンクリート」

どれがなにやら分かりません。が、セメント(少量の砂入り)でやってみます。

セメント用ボンドはあまりにも量が少なそうなので、多分こう言う状態ではあまり使用しないのでは(想像)

ちなみに店員さんの説明ですと

「セメント」：砂や砂利が入っていない素材的な感じ。強度はあまりない

「モルタル」：セメントに砂を混ぜて強度を増したもの

「コンクリート」：セメントに砂利を混ぜて強度を増したもの

らしいです。(違ってたらごめんなさい)

購入したのは・左官用コテ、・セメントを混ぜるカン、セメント(少量砂入り)で約5,000円ほど。

強度を保つためにアンカー(鉄の棒)を入れるのですが、これは曲がりを直してそのまま使用。

コンクリートこねから初めてやりましたが、お砂場遊びの要領にかなり近いです。

思ったより綺麗に修理出来ました。大人が乗っても大丈夫だったので、強度も十分です。つなぎ目がやや気になるので、この上から再度全体をセメントで覆おうと思います。

左官仕事って、なかなか面白かったです！！

知ってるよ。モンスターハンターに出てくるすごく強いモンスターだよね。

うん、かっこいい。店長も好きなモンスターだよ。

そんな感じで、今モンスターハンターのお仕事もさせていただいています。

●プコンさまの担当者　アイルーさん

穏やかでとても良い方ですが、商品に関してはものすごく厳しい方です。

とても楽しい商品が発売されますので、お楽しみに。

ブログがすご~く空いてしまいました。本当にすみません。

新しいプロジェクトが本格始動して、ここ数カ月そちらに掛りきりになっていました。

ご心配して頂いた方々、ありがとうございます。

今も新プロジェクトがちょうど生産の佳境に入っていて大変さは変わりませんが、なんとかブログに手が回るまでになりました。

仕事はあいかわらずかなり忙しいのですが、この間の出来事を駆け足でお伝えします。

忙しい間も朝のパトロールは欠かせませんでした。憧れのワンちゃん、超大型犬ボルゾイ。

立ち上がると1Mぐらいある大きさです。（スタッフ*ジュンは大型犬がちょっと苦手）

残念ながらモビスター限定のCBRをドナドナ（売却）しました(;_;) エ~ン

軽量の車体に110馬力オーバーのエンジン。凄かった、シャア専用のように凄かった。

筑波の裏ストレートで200km出ちゃいます。サーキットでは国内仕様のCBR1000RR、Z1000NINJAとも同等かそれ以上のパフォーマンスでした。筑波サーキットで選手権ライダーの方に聞いたところ、SUGOでは290km出ちゃうようです。もちろん私は出した事ありません。

凄過ぎて私には扱いきれませんでした。。

でもマーチンさんは健在です。こちらは1000ccですが、いかんせん30年前のマシン。現代のマシンと比べるのはナンセンスですね。

またある日、良く行くドッグカフェ主催のBBQに参加しました。

ワンちゃんがいっぱい(^O^)　小型~大型犬まで30匹ほど集まりました。

はたまた今年の耐久レース第1戦に参加したりもしました。

今年新設されたノーマルクラスでのエントリーです。

なんとスタートで1位に浮上。そのまま1位で第一コーナーへ突入。

しかしその後ずるずると順位を下げて、結局クラス6位で終えました。

それからそれから…

筑波サーキットで開催されたテイスト・オブ・ツクバに行ってきました。

80年代の名車スズキRG500γ。今はMOTO GPとなっていますが当時最高峰のバイクレースはGP500でした。フルチューンの2スト500cc。最高にエキサイティングなマシンでした。

こう言うマシンは普通ですと展示、良くてエンジンを掛けるだけなのですがTOT（テイスト~）では

走っちゃいます！！ 他にも往年のGPレーサー NS500やYZR500と模擬レースを見せてくれます。

ブログをお休みしていた間はこんな感じでした。

仕事が忙しいと言いながら、こうして振り返ってみますと「遊んでんじゃね~よ！」と言われそうです。そんな事はないのです。たまの気分転換だけ楽しそうに書いているだけなのです（本当）

これからはなるべくブログアップするように頑張ります。

ひと雨ごとに、少しずつ暖かくなっているような気がします。

週末は朝と晩が雨だったり、やや不安定な天候。しかも土曜日はまた気温が下がって寒かったですね。

朝のパトロールも小雨で道路が濡れています。

サイズを合わせて特注で作ってもらったかっぱを着てのパトロールです。お腹の毛が泥だらけにならずにすみます。

4月からのレースシーズンに向けてマシンの整備をする予定になっていました。気温は低いですが、お昼には雨も上がってなんとか整備できそうです。

前回シリンダーが固着していて外れなく作業中断していたところから。鉄シリンダーはプラハンマーでたたいて外しちゃいます(バイク屋さんに教えてもらった)

今回はシリンダー、ピストンの状態確認とピストンリングの交換。

ピストンリングは多少の摩耗が見られたので、当然交換します。ピストン本体、シリンダーは大きな傷はないのでそのまま使用。でも微妙に縦にこすれた跡があったのでそろそろ交換時期です。

今年は新設された「ノーマルクラス」へのエントリーなので、ノーマルチャンバーを取りつけます。気になっていた電装系は前回鈴木選手(電気工事の経験あり)に見直して頂いたのでバッチリのはず。

シリンダーにピストンを入れるのにややコツがいりますが、全て組み終えてエンジン始動。

今までになく調子良く回っています。チャンバーを純正にしたせいか、回転の上がりと下がりが気もちややスローになったかな？と言う感じはありましたが、全体的にはすごく調子良く仕上がりました。あとはオイルとタイヤを交換したらバッチリです。

↑ 調子良く仕上がったマシンにMOROさんも満足げ。ちょっと薄着のため、すごく寒かったようです。

そして、僕は続けてマーチンさんの整備。

ドイツから輸入したクリアスクリーンを交換しましたが、止めに使ったステンレスボルトが気になりステンレス製の平頭ネジ交換します。

↓ 付けたステンレスネジ

↓今回交換した平頭ネジ

出っ張りが無く、空気抵抗が大分軽減されるはずです。

そして、81年ル・マン24時間耐久のKR1000をモチーフに、スクリーン両サイドに「KVAS」のステッカーを貼りたい。

あの赤からオレンジにグラデーションになっている独特のロゴがどうしても欲しい!! (知っている人は少ないと思いますが)

(KVASは当時パフォーマンス・カワサキにスポンサーしていたフランスのオイルメーカーで、今はもう無い)

このステッカー、売っているはずもなく…　無ければ作るのです。まずはステッカー屋さん見積もりを頼んだところ

「大体2枚で7,500円前後」とのお返事。大量に作って販売するわけでなく、自分のバイクの左右に1枚づつ貼るだけなので、版代や工賃がすべて2枚にかかってしまいます。

「たっ…高い…」　残るは「シートにインクジェットでプリント」か「カッティングシートで切り出し」のいずれか。

インクジェットでプリントは紫外線で早期に色あせする恐れがあるので、「カッティング・シートで切り出して自作」する事に。今やカッティングシートはすごい色数を揃えているのでほぼ近い色がそろうのです。。世界堂で色合わせして4色のシートを買ってきます。各1Mでシート代は3,500円くらいでした。オリジナルステッカーの半分で大量に作れるだけの分量が買えます。2枚作ったとしても1枚単価は1,750円　ステッカーを買ったとしても納得の単価。

ついでにMOTULロゴも作ってみました。

クリアスクリーンに何も貼ってない状態

KVASステッカーを貼るとこんな感じ

いらね～!! と思うかも知れませんが、好きな事にはとことんこだわるのです。

そして、同じように仕事もこだわります！！