梅雨に入りましたが、天気の日と雨の日が交互ですね^_^;
スタッフ*ジュンもレインウェアを着る機会が増えました。
一昨日の写真。毎日の日課、追いかけるスクーターを待っているジュン。
昨日の写真。梅雨の合間の晴れの日は余計に気分が良いですね。
LEVEL4ブログで書くにはどうかと思ったのですが、先日友人のお墓参りに行ってきました。
友人はもともと仕事でお付き合いが始まり、20年ほどのお付き合いになります。氏が某有名音楽会社(電化製品でも有名です)時代に知り合い、その後超有名アーティストが所属する事務所の社長をやっていました。芸能関係のお仕事だけあって、かなり一般の人とは違った生活をされていましたが、年も近く、気が合ってお仕事よりも友人として年に何回かの温泉旅行やバイクツーリングに行ったりしました。
ご病気が分かってすぐに「●●さん!自分でお墓をデザインして立てたんですよ!! 」と写真をみせてくれました。「家紋風のデザインもデザインして入れてもらったんですよ~」
そのお墓がこちら。彼らしくファンキーでセンスの良いデザインです。
良く飲みにも行きましたが、とても面白い方でした。思い出すととても寂しい気持になります。すごいカスタム・ハーレーに乗っていて、そのハーレーを売却してしばらく乗っていませんでしたが、ご病気が分かってからまたハーレーを買われ「ツーリングに行きましょう!」と言っていました。結局実現しませんでしたが、彼の分も走りたいと思います。
お墓のすぐ近くに「下町ロケット」で使われた工場がありびっくり。「下町ロケット」は面白くて毎周見ていたので、ちょっと感激。この風景に見覚えのある方もいらっしゃるのでは?
湿っぽくなってしまいましたが、今週末のレースに向けてマシンの整備です。
前回割れてしまったスクリーンを交換。チームのMOROさんが買って来てくれた透明の塩ビ板から切り出したスクリーンに交換しました。
ちょっと分かりずらいですが、綺麗に真っ二つに割れています。
割れたスクリーンの厚さ。かなり薄手です。電子ノギスで測ってみると約0.4mm。
前に使っていたスクリーンが1mm厚。
0.4mmだと強度的にかなり弱いですが1レースだけもてば良いと判断、軽量化にもなりますのでこのスクリーンを取りつけます。
分かりずらいですが、取りつけ完了。
次は調子が悪かった水温計の交換。交換前の水温計は10年以上使っていて、液晶飛びもあって新品交換です。今までお疲れさまでした。タコメーターしか付いていないレーサーですが、水温計は必需品です。4stマシンは油温計も必要なのかな?
ついでにヘッドを開けてシリンダー内部も点検。前回新品シリンダーにしているので、問題ない模様。シリンダー&ピストンを交換した前回はパワーもあってすごく違いました。チームのレベルも上がってきましたので、マシンパワーや状態も重要になってきました。ピストンリング程度はまめに交換したいですね。
上は少し磨いた状態。下は磨きあげた状態。
2時間耐久を1回走っただけなのに、ヘッドにはカーボンが付着していました。鏡面になるまで磨いておきました。目視でクラックなどもありませんでした。
新品シリンダーのおかげでパワーロスにつながる排気漏れなどはみられず、良い感じです。
キャブもオーバーホール。以前オーバーホールをさぼってレース中に不具合が起きたので、こちらもレース前は必須です。
メインジェットは108番。夏場は少し絞った方がパワーが出ると思うのですが、練習走行ができないのでこのままにします。簡単に取り換えられるので、レース前に106番にしてみて練習走行で様子を見ても良いかもしれません。昔買ったメインジェットのセットはほとんど使っていないので、ちょっともったいない。
週末のレースも上位を目指して頑張ります!!


※このあとこのボールを公園内で無くしました。

















































バイクが緑色と言う事とヘルメットがシンプソンと言うだけで、全く来夢先輩っぽくないw



















※ドーベルマンのイメージ








こんな気分




































































































