バイクネタ

1月の出張以来全くバイクもいじれていません。

去年新たに増えた1台、スズキRG500ガンマ。下の写真はガンマや2ストの整備で有名な某ショップさんでフロントのオーバーホールをお願いした時のもの。ガンマ以外は他のお客さんのバイクです。
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僕のガンマは89年製で、すでに28年前のバイク。日本で、いや世界で唯一「2スト スクエア4気筒」。
国際自動車連合で絶滅危惧種に指定されていると言われているらしいオートバイです。
スクエア4とは上からみると四角に四つシリンダーが並んでいるのです。
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そして2ストローク 500cc。クランクシャフトが二つ。すごいバイクです。「まさにスズキ」
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そしてその走りは !? 80年代のGP500のようにウィリーしまくりの超過激マシンかと思いきや、意外とそうでもない。フルパワーのCBR600RRにしばらく乗っていたので超絶加速ほどは感じないですね。ただパワーバンドに入ってからの爆発的な加速はさすが2ストローク。今のスーパースポーツが無かった80年代に乗っていたら凄かったと思います。
そもそも速さを比べるなんてくだらない事ですし。
しかし、そこは2スト500cc。すでに入手してあるスガヤ・チャンバーに変えたらかなり変わるでしょう。それでも足りなかったらポート加工があるじゃないか。なんと言っても4本のチャンバーから吐き出す煙とあの独特の音は何物にも代えがたい物があるのです。「暖気で辺り一面真っ白になる」は本当の事で、ご近所さんにはちょっと気を使いますが。

その前にガンマの弱点、カウルの補修をします。
買った時からフロントアッパーカウルのミラーの付け根、サイドカウルが傷んでいたのです。
これを得意のプラリペアとパテで成型して塗装します。
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ここまでやって作業が止まっちゃってます。

そうこうしているうちに、いよいよ今年のレースもシーズンイン。4月には初戦です。レースマシンの方の整備をしなきゃ。
ガンマよ、もう少しガマンしてね。なんつって。

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